MICHELIN Uptis

Pas d’air, donc aucun risque de crevaison. Au-delà de l’aspect fonctionnel d’une telle innovation et de la sécurité qui en découle, ce nouveau prototype de pneumatique révolutionnaire marque une véritable avancée dans la réduction de l’empreinte carbone des usagers de la route. Chaque année, dans le monde, environ 200 millions de pneus sont mis au rebut prématurément, notamment après une crevaison ou une usure anormale, soit deux millions de tonnes de matériaux à recycler alors que le pneumatique n’est pas totalement usé. Sans air sous pression et sans entretien, l’Uptis s’articule autour d’une structure capable de soutenir le véhicule et reprend une bande de roulement similaire à celle d’un pneu Michelin conventionnel. Destiné aux voitures et utilitaires légers, il peut recevoir des mélanges de gomme incluant des matériaux biosourcés ou recyclés. Cet ensemble roue/pneu increvable, testé commercialement par La Poste en France et DHL à Singapour, a déjà parcouru plus de trois millions de kilomètres de tests sur la route. Pour le secteur automobile, les intérêts sont multiples: sécurité accrue, décarbonation progressive du secteur routier et augmentation de la productivité pour les gestionnaires de flottes. L’Uptis constitue un pas important dans le déploiement de la stratégie “Tout durable” de Michelin, qui prévoit de porter à 40% le pourcentage de matériaux durables dans l’ensemble de ses produits d’ici à 2023, et vise la neutralité carbone à l’horizon 2050.