RENAULT

Lancement du fleuron baptisé Rafale, renouvellement du Scenic désormais électrique, déclinaison allongée d’un Kangoo malicieux, évolution marquante d’un Captur couronné de succès et apparition d’un inédit Symbioz… l’année 2024 du Losange paraissait déjà bien riche avant la renaissance de la star R5. Cette citadine électrique, saluée par la presse et chaudement accueillie par le public, incarne les valeurs d’une marque en plein renouveau.

La tendance se confirme du côté des utilitaires, avec l’entrée en service d’une quatrième génération de Master, dont les déclinaisons électriques affichent des autonomies adaptées aux besoins des artisans. Le constructeur français ne relâche pas l’effort, comme le confirme l’Estafette concept, un VU citadin, astucieux, promis à un avenir commercial. Gros succès aussi au Mondial de l’automobile, où Renault dévoilait le stand le plus prolifique du salon. Au menu, un restomod de R17 electric signé Ora Ïto, une charismatique Embleme préfigurant les orientations stylistiques de l’ancienne Régie et deux vedettes en devenir :la Renault 4 E-Tech, fabriquée à Maubeuge à partir de 2025, et une délicieuse Twingo, fidèle au modèle originel, dont la production en Slovénie devrait débuter en 2026.

La marque, qui a présenté une rentabilité en hausse, avec une marge portée à 8,1 % et un bénéfice net de 1,4 milliard d’euros au premier semestre 2024, place encore trois modèles parmi les dix meilleures ventes de l’année en France. De quoi envisager 2025 avec sérénité.

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Les 43 DG constructeurs :
Alfa Romeo/Lancia (Alain Descat), Alpine (Philippe Krief), Aston Martin (Andreas Bareis), Audi (Robert Breschkow), BMW (Vincent Salimon), BYD (Havana Lan), Cadillac (Pere Brugal), Citroën (Thierry Koskas), Cupra (Pedro Fondevilla), Dacia (Denis Le Vot), DS (Olivier François), Ferrari (Francesco Balli), Ford (Louis Carl Vignon), Honda (Jean-Alexis Bidet), Hyundai (Lionel French Keogh), Ineos (Shashi Vaydianathan), Jaguar-Land Rover (PhilippeRobbrecht), Kia (Fabrice Martin-Blas), Lamborghini (Stefan Winkelmann), Leapmotor (Raphaëlle Holderith), Lexus (Vincent Pérou), Lotus (Mark Raoul), Maserati (Julien Brunet), Mazda (Laurent Thézée), McLaren (Michael Leiters), Mercedes-Benz (Pierre-Emmanuel Chartier), MG Motor (HaoJie Guo), MINI (Guillaume de Sazilly), Mitsubishi (Pierre Guignot), Nissan (Richard Tougeron), Opel (Vincent Rolinet), Peugeot (Linda Jackson), Porsche (Marc Meurer), Renault (Fabrice Cambolive), Rolls-Royce (Boris Weletzky), Skoda (Julien Bessière), Smart (Cyril Bravard), Suzuki (Stéphane Magnin), Toyota (Franck Marotte), VinFast (Jean-Christophe Mercier), Volkswagen (Dorothée Bonnassies), Volvo (Yves Pasquier-Desvignes), XPENG (Jackie Qiang).

Les 11 DG équipementiers :
Bridgestone (Sébastien Vanderperre), Forvia (PatrickKoller), Expleo (Rajesh Krishnamurthy), Goodyear (Mario Recio), Hankook (SangSoo Jeong), Michelin (Florent Menegaux), Nokian Tyres (Thierry Montoya),Pirelli (Alejandro Recasens), Solution F (Vincent Lallemand), Valeo (ChristophePérillat), ZF (Alexandre Perrin).

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